Brocas DTH de gran diámetro
- Rango de diámetro de orificio aplicable: 305-1200mm
- Diseños de cara: cara plana, cara convexa, cara cóncava, cara de botón de doble fila, cara de caída central
- Tipos de botón: botón abovedado, botón semibalístico, botón balístico, botón puntiagudo, botón plano
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Aplicaciones típicas
Métodos de instalación empotrados para pilotes prefabricados, pilotes CFA (barrena continua) con encastre en roca, pilotes perforados en formaciones rocosas
Especificaciones técnicas
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| Longitud, L | 260mm | 258mm | 324mm | 321mm | 355.8mm |
| Diámetro,Ø | 67mm | 82.5mm | 102mm | 118mm | 164.5mm |
| Longitud, L1 | 54mm | 54.5mm | 53mm | 57mm | 60.3mm |
| Diámetro, Ø1 | 26mm | 32mm | 36.4mm | 41mm | 56mm |
| No. de estrías | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Tamaño de agujero recomendado | 105-130mm | 135-152mm | 155-190mm | 203-254mm | 245-305mm |
| Modelo de vástago | DHD112 NUMA120 SD12 QL120 | NUMA125 M140 | NUMA180 | NUMA240 | NUMA280 |
Ventajas importantes
- Cuerpo de broca de alta resistencia: El cuerpo de la broca de gran diámetro está fabricado con acero de aleación de alta resistencia, lo que proporciona una excelente resistencia al agrietamiento y la rotura del cuerpo en condiciones de perforación de alto impacto.
- Inspección no destructiva (END): Se aplican pruebas ultrasónicas e inspección por partículas magnéticas al cuerpo de la broca para eliminar defectos de material y forjado, reduciendo significativamente el riesgo de fallas durante el servicio.
- Botones de carburo de gran tamaño: Se utilizan botones de carburo de mayor tamaño para prolongar la vida útil y mejorar la eficiencia de la perforación, mejorando así el rendimiento general de la perforación.
- Mecanizado CNC de precisión: El mecanizado CNC del cuerpo de la broca garantiza una alta precisión dimensional, un ensamblaje confiable y una calidad constante del producto.
- Diseño de faldón reforzado: Una chaqueta especialmente diseñada, de alta resistencia y tenacidad, mejora la integridad estructural y garantiza un rendimiento estable bajo cargas de impacto y torsión severas.
- Diseño de amortiguación de impactos de estrías: La interfaz de estrías está integrada con elementos amortiguadores, lo que reduce la fatiga por impacto y prolonga significativamente la vida útil de las estrías.